28-03-2008 Ayto de Madrid
Controlarán que no se incumplan los límites de velocidad establecidos en 70 km/h
- Incorporan las últimas tecnologías de detección de velocidad y de visión artificial no deslumbrante para la captación de matrículas
- Todos los radares están debidamente señalizados para que los conductores estén convenientemente informados de que la velocidad de circulación está siendo controlada mediante estos dispositivos
- Son 16 radares colocados en once puntos de los túneles de Calle 30, que se suman a los siete existentes en otras cinco localizaciones en superficie
El próximo día 31 de marzo, a las 00.00 horas, entrarán en funcionamiento los radares fijos instalados en los túneles de Calle 30, una vez finalizado el periodo de pruebas y homologación. Su finalidad es controlar que no se incumplan los límites de velocidad en los túneles, establecidos en 70 km/h. Se trata de aplicar medidas disuasorias para evitar que se alcancen velocidades excesivas, y reducir así el número de accidentes.
Son en total 16 radares colocados en once puntos de los túneles de Calle 30, que se suman a los siete existentes en otras cinco localizaciones en superficie. Se trata de dispositivos digitales que incorporan las últimas tecnologías de detección de velocidad y de visión artificial no deslumbrante para la captación de matrículas.
Las fotografías de los vehículos que superan los límites de velocidad establecidos se transmiten por una red de fibra óptica al Centro de Control, en el que, tras analizar los datos obtenidos por los radares, se determina el alcance de la infracción y se gestiona la comunicación de la sanción a los infractores.
La existencia de los radares está perfectamente señalizada para que todos los conductores que circulen por Calle 30 la conozcan y sepan que la velocidad de circulación está siendo controlada. Con este fin, los dispositivos electrónicos están debidamente señalizados tanto en los paneles de la vía como en las proximidades de su ubicación.
Seguridad vial
Los accidentes de tráfico constituyen un problema social de gran trascendencia y repercusión, asociado además a un alto coste económico. En este contexto, el Plan de Seguridad Vial para la Ciudad de Madrid para el periodo 2007-2010 nació con el claro objetivo de elaborar, diseñar y poner en marcha actuaciones destinadas a reducir las consecuencias negativas del tráfico.
La instalación de radares en los túneles de Calle 30 es una de las medidas contempladas en el citado Plan Estratégico, cuyo objetivo es reducir el número de víctimas mortales en accidente de tráfico dentro del perímetro urbano.
Cuando el Ayuntamiento de Madrid se adhirió en 2005 a la Carta Europea de Seguridad Vial, adquirió el compromiso de reducir en un 50% el número de víctimas mortales para el año 2010 con relación a las habidas en el año 2000, que fueron 104; un objetivo que se ha ido cumpliendo con el avance del tiempo. En 2007, las víctimas se redujeron a 57, cifra que se acerca al objetivo final de 52.
El pasado año se produjeron en la Ciudad de Madrid 10.167 accidentes en los que resultaron heridas de gravedad 1.144 personas, cifras que el Ayuntamiento espera reducir mediante un correcto control de la velocidad y el resto de las medidas contempladas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial./
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